Borrador automático

Léanos | Escoitádenos | Míranos | unirse Eventos en directo | Desactivar anuncios | Vivir |

Fai clic no teu idioma para traducir este artigo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

O primeiro cruceiro híbrido do mundo completa a proba de mar

0a1a-244
0a1a-244

O señor de Hurtigruten, Roald Amundsen, está a piques de rematar en Kleven Yard. Esta fin de semana o primeiro cruceiro híbrido do mundo completou as súas primeiras probas marítimas nos fiordos ao longo da costa occidental de Noruega.

Cos fiordos noruegos como campo de probas - e os famosos Alpes de Sunnmøre como telón de fondo espectacular - a avanzada tecnoloxía verde de MS Roald Amundsen foi posta a proba nas augas do xardín Kleven en Ulsteinvik, Noruega, o fin de semana.

“Estou moi satisfeito cos resultados da proba de mar. Os empregados de Kleven, xunto cos nosos subcontratistas, fixeron un gran traballo antes do exitoso xuízo marítimo ", dixo Olav Nakken, director xeral de Kleven, tras o regreso ao xardín de MS Roald Amundsen o luns pola mañá.

Construído a medida para algunhas das augas máis extremas do planeta, MS Roald Amundsen está actualmente a ser equipado xunto ao seu barco irmán MS Fridtjof Nansen no Kleven Yard en Ulsteinvik, Noruega.

Os avanzados buques de cruceiros con expedición híbrida, con capacidade para 530 hóspedes, contan cunha innovadora tecnoloxía verde, como baterías e casco reforzado con xeo especialmente deseñado. Ambos os barcos están deseñados e construídos con sustentabilidade no núcleo de cada detalle.

"Con varias innovacións sostibles e sendo este un barco complicado moi técnico, é importante para nós verificar que todos os sistemas funcionan como estaba previsto", di o director do proxecto, Asbjørn Vattøy, de Kleven, que engade que o estaleiro está nun período axitado como o interior está a piques de rematar.

Despois da entrega esta primavera, a tempada inaugural de MS Roald Amundsen inclúe cruceiros de expedición pola costa norueguesa, ata Svalbard e Groenlandia, antes de atravesar o lendario paso do noroeste e dirixirse ao sur ata a Antártida.