Borrador automático

Léanos | Escoitádenos | Míranos | unirse Eventos en directo | Desactivar anuncios | Vivir |

Fai clic no teu idioma para traducir este artigo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Primeiro cruceiro híbrido do mundo que esmagou o xeo

híbrido
híbrido
avatar
escrito por editor

O buque de cruceiros MS Roald Amundsen, que funciona con motor híbrido, segue facendo historia mentres Hurtigruten anunciou a primeira cerimonia de nomeamento de navíos na Antártida. En lugar da tradicional botella de champaña, o patrimonio explorador de MS Roald Amundsen será honrado nomeando a embarcación cun anaco de xeo.

A cerimonia de nomeamento terá lugar este outono cando o primeiro cruceiro de motor híbrido do mundo se dirixe ao continente branco na súa primeira viaxe pola Antártida.

Non podemos pensar en mellor lugar para nomear ao MS Roald Amundsen verdadeiramente único que as augas da Antártida onde nunca se bautizou ningún barco, dixo o CEO de Hurtigruten, Daniel Skjeldam.

Chamado despois do heroe polar Roald Amundsen que dirixiu a primeira expedición para atravesar o paso do noroeste, a primeira expedición ao polo sur e a primeira expedición que demostrou que chegou ao polo norte, a cerimonia de nomeamento do MS Roald Amundsen está homenaxeada ao seu legado. un ritual inventado polo propio Amundsen.

Cando bautizou o seu afamado buque de expedición "Maud" en 1917, Roald Amundsen cambiou a tradicional botella de champaña por un anaco de xeo. Antes de esmagar o xeo contra o seu arco, afirmou:

"Non é a miña intención deshonrar a gloriosa uva, pero xa terás o gusto do teu ambiente real. Para o xeo que foi construído e no xeo permanecerás a maior parte da túa vida e no xeo resolverás as túas tarefas ".

Hurtigruten - e a madriña aínda por revelar - empregará o mesmo ritual ao nomear a MS Roald Amundsen.

Para honrar a Roald Amundsen e ao seu patrimonio explorador, o seu ritual revivirá. Con máis de 125 anos de experiencia Polar, Hurtigruten utilizará a primeira cerimonia de nomeamento de buques na Antártida para renderlle respeto aos océanos, ao medio ambiente e aos exploradores pasados ​​e actuais, dixo Skjeldam.

O MS Roald Amundsen, de propulsión híbrida, de Hurtigruten fixo historia marítima ao ser o primeiro cruceiro do mundo en navegar con batería cando saíu do xardín de Kleven para a súa primeira viaxe fronte ás costas de Noruega a finais de xuño.

MS Roald Amundsen, deseñado especialmente para explorar algunhas das augas máis espectaculares do planeta, ten unha innovadora tecnoloxía verde.

O cruceiro expedicionario de propulsión híbrida utiliza baterías para soportar os seus motores de baixa emisión e reducirá as emisións de CO2 con máis dun 20 por cento en comparación con outros cruceiros do mesmo tamaño.

Isto abre un novo capítulo da historia marítima. MS Roald Amundsen é o primeiro cruceiro equipado con baterías, algo considerado imposible hai só uns anos. Coa introdución de MS Roald Amundsen, Hurtigruten establece un novo estándar non só para o cruceiro, senón tamén para toda a industria naviera, dixo Skjeldam (na imaxe de abaixo).

O impresionante escenario reflectirase nun moderno deseño escandinavo con funcións que abarcan desde o Centro de Ciencias Amundsen de alta tecnoloxía, amplas cubertas de observación, unha piscina infinita, sauna panorámica, centro de benestar, 3 restaurantes, bares, un Explorer Lounge, suites orientadas a popa. con bañeiras de hidromasaxe privadas ao aire libre e o ambiente relaxado que crea a sensación de bordo especial Hurtigruten.

De polo en poste

A tempada inaugural do MS Roald Amundsen inclúe cruceiros de expedición pola costa norueguesa ata Svalbard e Groenlandia antes de converterse no primeiro barco de propulsión híbrida en intentar atravesar o lendario paso do Noroeste seguindo a estela da famosa expedición do homónimo explorador Roald Amundsen.

Ademais dos cruceiros de expedición ecolóxicos ao longo da costa oeste de América do Norte e do Sur con destinos, os cruceiros máis grandes non poden chegar ao MS Roald Amundsen dirixirase ao extremo sur durante unha tempada antártica 2019/2020 completa.