Televisión electrónica 24/7 BreakingNewsShow :
SEN SON? Fai clic no símbolo de son vermello na parte inferior esquerda da pantalla de vídeo
Compañías aéreas Aviación Noticias internacionais de última hora Noticias de viaxes de última hora Noticias de última hora de Casaquistán noticia Reconstrución Responsable Turismo transporte Segredos de viaxe Travel Wire News Noticias varias

Air Astana vese recuperado tras perder perdas no 2020

Air Astana vese recuperado tras perder perdas no 2020
Air Astana vese recuperado tras perder perdas no 2020
escrito por Harry Johnson

Aínda que o efecto devastador da pandemia nas viaxes internacionais non necesita elaboración, a aerolínea é resistente

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico
  • A segunda perda anual de Air Astana foi o resultado de paradas totais ou parciais causadas pola pandemia COVID-19
  • Nos últimos meses Air Astana restaurou algúns voos a Moscova, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seúl, Bishkek, Kiev, Istambul, Antalya e Sharm El Sheikh, ademais de iniciar voos a Maldivas, Mattala (Sri Lanka) e Hurghada ( Exipto)
  • Air Astana retirou as súas flotas de avións Boeing 757 e Embraer 190 en 2020 e agora opera exclusivamente Airbus 321 Long Range e Boeing 767 de modelo tardío nas súas principais rutas internacionais.

Air Astana estima o desempeño financeiro dos meses combinados de xaneiro e febreiro de 2021 no seu nivel máis alto desde 2017, despois de reportar unha perda de 94 millóns de dólares en 2020. A cifra de 2020, a segunda perda anual da compañía aérea, foi o resultado do total ou paradas parciais causadas pola pandemia de coronavirus, que provocaron caídas de capacidade e ingresos do 47% e 55% respectivamente. O total de pasaxeiros transportados caeu un 28% ata os 3.7 millóns.

Comentando os resultados, Air Astana O presidente e CEO Peter Foster afirmou: "aínda que o efecto devastador da pandemia nas viaxes internacionais non precisa elaboración, a aerolínea é resistente. As viaxes aéreas domésticas recuperáronse fortemente a partir de maio e a nosa compañía de baixo custo FlyArystan rexistrou un crecemento do 110% de pasaxeiros. A carga tivo un bo ano, axudado pola conversión dun Boeing 767 nunha configuración totalmente de carga, e a rede internacional parcialmente restaurada, xunto con novas rutas de lecer, rexistraron rendementos e factores de carga mellorados nas últimas semanas do ano. Estamos vendo que estas tendencias continúan no 2021, de aí a perspectiva mellorada para este ano ".

Nos últimos meses Air Astana restaurou algúns voos a Moscova, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seúl, Bishkek, Kiev, Istambul, Antalya e Sharm El Sheikh, ademais de iniciar voos a Maldivas, Mattala (Sri Lanka) e Hurghada ( Exipto). A aerolínea retirou as súas flotas de avións Boeing 757 e Embraer 190 en 2020 e agora opera exclusivamente Airbus 321 Long Range e Boeing 767 de modelo tardío nas súas principais rutas internacionais. O efecto, afirma Foster, é unha "actualización de produtos significativa en toda a rede, que ofrece un alto nivel de mellora na prestación de servizos, que cremos que pagará a medida que os mercados se recuperen lentamente".     

Air Astana, a compañía transportista de bandeira de Casaquistán, iniciou as súas operacións en maio de 2002 como unha empresa conxunta entre o fondo de riqueza nacional de Casaquistán, Samruk Kazyna, e BAE Systems, con accións respectivas do 51% e 49%. 

Air Astana é un operador nacional e internacional de servizos completos e a súa división de baixo custo, FlyArystan está a medrar rapidamente no mercado nacional. A compañía aérea opera unha flota de 33 avións incluíndo Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR e Embraer E190-E2.

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Sobre o autor

Harry Johnson

Harry Johnson foi o editor de tarefas para eTurboNews durante case 20 anos.
Harry vive en Honolulu, Hawai e é orixinario de Europa.
Encántalle escribir e foi como editor de tarefas eTurboNews.