Borrador automático

Léanos | Escoitádenos | Míranos | unirse Eventos en directo | Desactivar anuncios | Vivir |

Fai clic no teu idioma para traducir este artigo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Lufthansa Group e BASF lanzan tecnoloxía de pel de quenlla

Lufthansa Group e BASF lanzan tecnoloxía de pel de quenlla
Lufthansa Group e BASF lanzan tecnoloxía de pel de quenlla
avatar
escrito por Harry Johnson

Utilizando a natureza como modelo, a industria da aviación leva moitos anos investigando intensamente xeitos de reducir o arrastre aerodinámico

  • Lufthansa Technik e BASF conseguen o avance como parte dun proxecto conxunto
  • AeroSHARK é unha película superficial que imita a fina estrutura da pel dun tiburón
  • AeroSHARK lanzarase a toda a frota de cargas de Lufthansa Cargo en 2022

Canto menor sexa a resistencia á fricción dun avión no aire, menor será o consumo de combustible. Utilizando a natureza como modelo, a industria da aviación leva moitos anos investigando intensamente xeitos de reducir o arrastre aerodinámico. Agora Lufthansa Technik e BASF conseguiron facer un avance como parte dun proxecto conxunto. AeroSHARK, unha película de superficie que imita a fina estrutura da pel dun tiburón, será lanzada en toda a flota de cargas de Lufthansa Cargo desde principios de 2022, facendo o avión máis económico e reducindo as emisións.

A estrutura superficial composta por mallas de aproximadamente 50 micrómetros imita as propiedades da pel de quenlla e, polo tanto, optimiza a aerodinámica nas partes do avión relacionadas co fluxo. Isto significa que se necesita menos combustible en xeral. Para os cargueiros Boeing 777F de Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik estima unha redución de arrastre superior ao un por cento. Para toda a frota de dez avións, isto tradúcese nun aforro anual de preto de 3,700 toneladas de queroseno e algo menos de 11,700 toneladas de emisións de CO2, o que equivale a 48 voos de mercadorías individuais de Frankfurt a Shanghai.

"A responsabilidade polo medio ambiente e a sociedade é un tema estratéxico clave para nós", di Christina Foerster, membro do Consello Executivo de Deutsche Lufthansa AG, responsable da sustentabilidade. “Sempre xogamos un papel protagonista na introdución de tecnoloxías ecolóxicas. A nova tecnoloxía de pel de tiburón para avións mostra o que os socios fortes e altamente innovadores poden conseguir colectivamente para o medio ambiente. Isto axudaranos a acadar o noso obxectivo de neutralidade climática para o 2050 ".

"A industria da aviación enfróntase a retos similares á industria química: hai que avanzar na protección climática a pesar dos altos requirimentos enerxéticos. Colaborando estreitamente e combinando con éxito o noso saber facer en deseño de superficies e aerodinámica, agora conseguimos dar un gran paso adiante. Este é un excelente exemplo de sustentabilidade na práctica, logrado a través da colaboración baseada en asociacións e tecnoloxías innovadoras ", di o doutor Markus Kamieth, membro do Consello de Administración Executiva de BASF.

"Estamos orgullosos de que agora poidamos operar toda a nosa flota de cargueiros de xeito máis eficiente no futuro grazas á tecnoloxía de pel de tiburón e reducir aínda máis a pegada de carbono da nosa flota moderna. Os investimentos que realizamos no despregue de AeroSHARK en Lufthansa Cargo reafirman conscientemente o noso compromiso co obxectivo de desenvolvemento sostible das Nacións Unidas en materia de acción climática ", explica
Dorothea von Boxberg, conselleira delegada de Lufthansa Cargo AG.