Léanos | Escoitádenos | Míranos | unirse Eventos en directo | Desactivar anuncios | Vivir |

Fai clic no teu idioma para traducir este artigo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

As compañías aéreas deben establecer asociacións significativas para afrontar a sustentabilidade ambiental

As compañías aéreas deben establecer asociacións significativas para afrontar a sustentabilidade ambiental
As compañías aéreas deben establecer asociacións significativas para afrontar a sustentabilidade ambiental
escrito por Harry Johnson

Cada vez é máis probable que os viaxeiros se vexan influenciados polo respectuoso co medio ambiente que é un produto ou servizo.

  • A redución do uso de plástico e a adopción de materiais ecolóxicos non son suficientes para abordar os problemas de sostibilidade
  • As compañías aéreas deben tomar todas as medidas posibles para garantir que os pasaxeiros non escollan un transporte alternativo
  • As compañías aéreas arriscan aos pasaxeiros a saltar a opcións máis respectuosas co medio ambiente

Forxando asociacións significativas que aborden as causas fundamentais, as compañías aéreas darán a oportunidade de converterse en líderes ambientais da súa industria. Reducir o uso de plástico e adoptar materiais ecolóxicos non é suficiente para abordar os problemas de sostibilidade e hai que facer moito máis.

Cada vez é máis probable que os viaxeiros se vexan influídos pola calidade dun produto ou servizo respectuoso co medio ambiente, xa que a Enquisa ao consumidor do primeiro trimestre de 1 da industria revela que o 2021% dos entrevistados mundiais tamén está "sempre", "a miúdo" ou "ás veces" influído por este factor. como o ético / socialmente responsable dun produto ou servizo.

Para adquirir o coñecemento e as habilidades para abordar os problemas máis grandes, as compañías aéreas poderían adquirir unha participación nunha empresa que traballa na área de sostibilidade ou formar asociacións estratéxicas. Do mesmo xeito que Delta Air Lines adquiriu unha refinería de petróleo en 2012 para obter seguridade sobre o seu subministro de combustible, as compañías aéreas deberían procurar o mesmo coas compañías de biocombustibles. easyJet asociouse con Wright Electric en 2017 para desenvolver un avión eléctrico capaz de voar distancias curtas. Wright Electric ten a experiencia para facelo realidade e easyJet ten o seu interese en que o concepto se converta en realidade.

Para combater o movemento de consternación do voo, as compañías aéreas deben tomar todas as accións posibles para garantir que os pasaxeiros non escollan transporte alternativo, especialmente nas rutas de curto percorrido. A medida que as viaxes por ferrocarril eléctrico se fan máis populares (con amplas redes en toda Europa e Asia), as compañías aéreas corren o risco de que os pasaxeiros salten a opcións máis ecolóxicas. Se os avances para facer máis verde a industria aérea son lentos, entón os impactos poderían ser de gran alcance.

Moitas compañías aéreas lanzaron esquemas de compensación de carbono, reduciron o uso de plástico e traballaron para ser máis respectuosos co medio ambiente, pero estas pequenas vitorias non son suficientes para afrontar o problema máis amplo. O investimento en combustible de aviación sostible (SAF) e avións de potencia alternativa son os seguintes pasos e as asociacións significativas serán clave para facer realidade estes conceptos.

IAG comprometeuse recentemente a utilizar o 10% de SAF para 2030. Coa escala dun grupo aéreo como IAG, o investimento nunha instalación dedicada sería acertado. Daría seguridade sobre o subministro e pode permitir que se superen os compromisos. Investimentos coma este poderían ser o camiño a seguir creando unha situación de ganancia para todas as compañías aéreas que busquen atender as preocupacións dos viaxeiros sobre a sustentabilidade das viaxes aéreas e as súas operacións a proba de futuro.

A pandemia COVID-19 permitiu ás compañías aéreas e ás partes interesadas na industria dar un paso atrás e centrarse en iniciativas para acelerar os avances que se están a facer actualmente para facer a aviación máis ecolóxica. Cos viaxeiros con máis probabilidades de cambiar a opcións de transporte alternativas e máis ecolóxicas nas rutas de curto percorrido, as compañías aéreas deben buscar asociacións de colaboración para avanzar neste espazo e protexer o seu futuro.