Televisión electrónica 24/7 BreakingNewsShow : Fai clic no botón de volume (inferior esquerdo da pantalla de vídeo)
Noticias de última hora en Afganistán Compañías aéreas Aeroporto Aviación Noticias de viaxes de última hora Novas do goberno Noticias de última hora da India noticia Persoas Charla de turismo Actualización do destino da viaxe Novas de Viaxes Noticias varias

Asustado? Voo de Air India A320 desde Delhi a Kabul

Air India A320 despegando en Kabul cara Delhi
escrito por Juergen T Steinmetz

O voo 243 de Air India o domingo, operado cun Airbus 320, estaba nun voo programado desde Delhi, na India, á capital afgá de Kabul. Mentres este voo membro da Star Alliance estaba en camiño e achegábase, Kabul foi superada polos combatentes talibáns.

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico
  • "O espazo aéreo sobre Afganistán declárase pechado, polo que ningún avión pode operar alí. O noso voo programado a Kabul tampouco pode ir ", dixo un portavoz de Air India.
  • Onte, a saída do voo 243 de Air India desde Delhi a Kabul ás 8:50 da mañá, a hora da India atrasouse lixeiramente cando saíu con 40 pasaxeiros afgáns nun Airbus A320.
  • É un voo de 2 horas e 5 minutos cara ao veciño Afganistán. Despois de cruzar a fronteira con AI 243 o 15 de agosto e esperábase que comezase a aproximación, o avión de Air India recibiu a orde de manter e rodear a 16,000 pés de altitude durante outros 90 minutos antes de que lle permitise aterrar.

Ás veces pode atrasarse o desembarco debido a unha mala comunicación aérea no espazo aéreo de Afganistán.

Mentres os indios celebraban o Día da Independencia o domingo 15 de agosto, os talibáns estaban creando caos e horror ao facerse cargo de Kabul, a capital de Afganistán.

A xente de Kabul quedou en estado de pánico cando se deu noticia de que os talibáns rodearan a cidade ese día. O goberno afgán fuxía do país e a propia cidade estaba en plena axitación.

Air India 243, a Star Alliance voo operado por Air India, levaba 6 tripulantes e 40 pasaxeiros de Delhi a Kabul sen saber se se lles permitiría aterrar incluso despois de chegar ao espazo aéreo de Kabul. O avión recibiu a orde de dar a volta ao ceo sen motivo aparente.

Durante os seguintes 90 minutos, Air India deu a volta ao ceo a unha altitude de 16,000 pés. O voo de Air India partira cun combustible adicional para avións. O experimentado piloto sabía que podería haber un atraso na aterraxe por mor das malas comunicacións de voo no espazo aéreo de Kabul ás veces.

Do mesmo xeito que o avión da India, 2 avións estranxeiros máis voaban sen permiso para aterrar. Ademais de que os talibáns apoderáronse da cidade, operar un avión sobre Kabul é un desafío.

O aeroporto de Kabul adoita dicir que os pilotos son "ocupados e tediosos". Durante esta época do ano, voar á cidade supón un reto adicional: os ventos son fortes e ráfagas.

O avión de 160 prazas foi pilotado polo capitán Aditya Chopra.

O permiso finalmente foi concedido ás 3:30 hora local para que o avión aterrase.

Non obstante, pouco sabían os pasaxeiros e a tripulación de que a situación política en Kabul empeoraba. Mesmo despois de que o avión aterrase, ningún dos tripulantes saíu da cabina, o que normalmente é común en Kabul. Despois dunha espera de aproximadamente hora e media, o voo de Air India subiu a 129 pasaxeiros e partiu de novo cara a Delhi.

O avión levaba persoal da embaixada da India, funcionarios do goberno afgán, polo menos dous deputados afgáns e un asesor superior do ex presidente Ashraf Ghani.

Un pasaxeiro dixo que podía ver á xente no aeroporto de Kabul desesperada intentando marchar.

O luns, Air India tiña un voo programado para Kabul desde Delhi ás 8:50 horas. Primeiro atrasouse ás 12:50 pm e posteriormente suspendeuse tras o peche do espazo aéreo en Afganistán despois de que se emitise un NOTAM - Notice to Airmen, un aviso oficial que contiña información sobre as operacións de voo.

Algúns pasaxeiros do avión contaron que podían "sentir a tensión no chan", pero non estaba claro de que se trataba.

Había soldados bordeando as pistas. Tamén houbo un ruxido de actividade aérea: avións de transporte militar C-17 Globemaster e helicópteros Chinook voaban dentro e fóra.

E viron avións civís pertencentes a Paquistán (PIA) e Qatar Airways estacionados no asfalto.

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Sobre o autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz traballou continuamente na industria de viaxes e turismo desde que era un adolescente en Alemaña (1977).
El fundou eTurboNews en 1999 como o primeiro boletín en liña para a industria mundial de turismo de viaxes.

Deixe un comentario