Televisión electrónica 24/7 BreakingNewsShow : Fai clic no botón de volume (inferior esquerdo da pantalla de vídeo)
Compañías aéreas Aeroporto Aviación Últimas noticias europeas Noticias internacionais de última hora Noticias de viaxes de última hora Viaxes de negocios Industria hospitalaria investimentos Noticias de última hora en Italia noticia Turismo transporte Actualización do destino da viaxe tendencia Agora

Os traballadores de Alitalia están a traballar de balde

Traballadores que non pagan Alitalia

Alitalia non paga os seus salarios. Di os comisarios: "Pagaremos co diñeiro da marca". Ata o momento, a empresa só pagou a metade dos seus salarios de setembro. O saldo pagarase só despois de que os comisarios tivesen "evidencia do resultado do anuncio da marca comercial".

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico
  1. A licitación podería durar varias semanas, porque as primeiras ofertas vinculantes deberán presentarse antes do 4 de outubro ás 2 horas, ao prezo mínimo de 290 millóns de euros (máis IVE).
  2. Pero ningún operador parece interesado en mercar a marca nesta fase.
  3. "A valoración non é realista", dixo Alfredo Altavilla, presidente de ITA, a nova compañía aérea, que probablemente sexa a compañía máis interesada na marca da antiga compañía.

Prezo base 290 millóns

Para facer unha oferta nesta fase, é necesario un anticipo de 40 millóns de euros. Só as persoas con licenza de transporte aéreo ou AOC (certificado de operador aéreo) e un patrimonio neto de polo menos 200 millóns poden unirse ao encadernación.

Se non hai ofertas iguais a polo menos o prezo base, os comisarios abrirán unha segunda rolda de ofertas vinculantes.

A convocatoria de licitación, chamada "invitación", prevé unha segunda fase se non hai ofertas axeitadas na primeira fase. Neste caso, os comisarios "realizarán a segunda fase da adxudicación coa solicitude a todos os suxeitos admitidos de presentar ofertas vinculantes tamén en redución con respecto ao prezo ofrecido".

Non se dixo cal sería o prezo base para a segunda rolda. A marca ten un valor contable de 150 millóns nos estados financeiros de Alitalia. Polo tanto, é improbable que baixe desta cifra.

Terceira rolda: elección discrecional dos comisarios

Se na primeira como na segunda fase houbese máis ofertas, a continuación iríase ás subidas, partindo da mellor oferta, por un importe "non inferior a 10 millóns de euros". Se a segunda rolda tampouco é satisfactoria, cambiarase o procedemento. "Os comisarios extraordinarios procederán entón á venda da marca sen restricións procesuais cara ao operador económico que identificaron", dixo o anuncio.

Para a terceira rolda, habería, polo tanto, discreción dos comisarios. Nesta fase, ITA podería entrar, que ten como obxectivo mercar a marca pero sen desmaio.

"A marca estará dispoñible para o adxudicatario o 31 de decembro de 2021", di a invitación publicada polos comisarios.

Comunicación dos comisarios

Para os 10,500 traballadores de Alitalia, hai, polo tanto, unha longa espera para obter o saldo do seu salario para setembro. E non se asegura que ao final haxa cartos. Nunha comunicación interna, os comisarios Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande e Daniele Santosuosso escribiron aos empregados:

"Como vostede sabe, as nosas actividades incluídas na rama de aviación deberán rematar o 14 de outubro e, polo tanto, vémonos obrigados a xestionar as finanzas da compañía de xeito coherente con este obxectivo, tendo en conta que o peche de vendas o 24 de agosto xerou un parada substancial nos ingresos.

"Lamentamos ter que informarlle que os salarios do mes actual axustaranse ao 50% con valor o luns 27 de setembro, mentres que o 50% restante acreditaráselle en canto teñamos constancia do resultado do anuncio da marca, segundo o requirido pola Comisión Europea. "

De feito, a lei prevé que as cantidades derivadas da venda de activos utilízanse como prioridade para sufragar os custos correntes, principalmente os salarios.

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Sobre o autor

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario é un veterano na industria das viaxes.
A súa experiencia esténdese en todo o mundo desde 1960 cando aos 21 anos comezou a explorar Xapón, Hong Kong e Tailandia.
Mario viu como o Turismo Mundial se desenvolvía ao día e foi testemuña do
destrución da raíz / testemuño do pasado dun bo número de países a favor da modernidade / progreso.
Durante os últimos 20 anos a experiencia de viaxe de Mario concentrouse no sueste asiático e incluíu recentemente o subcontinente indio.

Parte da experiencia laboral de Mario inclúe múltiples actividades na aviación civil
campo concluíu despois de organizar o kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italia como institutor e continuou durante 16 anos no papel de director de vendas / mercadotecnia de Italia para Singapore Airlines logo da escisión dos dous gobernos en outubro de 1972.

A licenza de xornalista oficial de Mario é da "Orde Nacional de Xornalistas de Roma, Italia en 1977.

Deixe un comentario