Compañías aéreas Aeroporto Aviación Noticias de viaxes de última hora Viaxes de negocios noticia Persoas Reconstrución Responsable Turismo transporte Novas de Viaxes Noticias de última hora dos Estados Unidos

United Airlines: en vías de cumprir os obxectivos de 2022

Resultados financeiros do terceiro trimestre

  • A capacidade informada do terceiro trimestre de 2021 baixou un 28% en comparación co terceiro trimestre de 2019.
  • O beneficio neto do terceiro trimestre de 2021 foi de 0.5 millóns de dólares, unha perda neta axustada de 0.3 millóns de dólares.
  • O terceiro trimestre de 2021 reportou ingresos operativos totais de 7.8 millóns de dólares, caendo un 31.9% en comparación co terceiro trimestre de 2019.
  • Informe do terceiro trimestre de 2021 Ingresos totais por milla de asento dispoñible (TRASM) dun 5.1% menos que o terceiro trimestre de 2019.
  • Os gastos de explotación do terceiro trimestre de 2021 reportáronse un 32.2%, un 20.9% sen gastos especiais (créditos), en comparación co terceiro trimestre de 2019.
  • Informe do terceiro trimestre de 2021 Custo por milla de asentos dispoñibles (CASM) dun 5.6% menos, CASM, excluíndo combustible, participación en beneficios, gastos de empresas de terceiros e cargas especiais (CASM ex) dun 14.9% en comparación co terceiro trimestre de 2019.
  • Marxe antes do imposto do terceiro trimestre de 2021 do 7.8%, negativa do 6.1% en base axustada.
  • Informe do terceiro trimestre de 2021: marxe do 7.4% do beneficio axustado antes de intereses, impostos, depreciación e amortización (EBITDA).
  • Informe do terceiro trimestre de 2021 que pon fin á liquidez dispoñible de aproximadamente 21 millóns de dólares.

Perspectiva

  • Espera que a capacidade do cuarto trimestre de 2021 baixe aproximadamente un 23% fronte ao cuarto trimestre de 2019.
  • Espera que os ingresos totais do cuarto trimestre de 2021 caian do 25% ao 30% fronte ao cuarto trimestre de 2019.
  • Agarda que o cuarto trimestre de 2021 CASM-ex suba do 12% ao 14% en comparación co cuarto trimestre de 2019.
  • Estímase o prezo do combustible no cuarto trimestre de 2021 de aproximadamente 2.39 dólares por galón.
  • Segue esperando que o 2022 CASM-ex sexa inferior a 2019.
  • Espera que a capacidade de 2022 suba aproximadamente un 5% fronte a 2019 impulsada polo crecemento internacional.
  • Espera que os gastos de capital axustados rolden os 3 millóns de dólares no ano completo 2021.
  • Espera un beneficio diluído por acción axustado en 2026 de aproximadamente $ 20 asumindo o mesmo número de accións diluídas pendentes do 30 de setembro de 2021. United Next asume que o 2026 o TRASM segue a caer ao redor do 1% fronte a 2019.
  • Segue no bo camiño para acadar obxectivos financeiros a longo prazo do plan United Next.
Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Sobre o autor

Harry Johnson

Harry Johnson foi o editor de tarefas para eTurboNews durante case 20 anos. Vive en Honolulu, Hawai, e é orixinario de Europa. Gústalle escribir e cubrir as novas.

Deixe un comentario