Fai clic aquí se esta é a túa nota de prensa!

O que debes saber sobre o envío da tempada de vacacións, as interrupcións na cadea de subministración e as implicacións para 2022

escrito por Harry Johnson

Mentres a segunda onda de Covid-19 semella retroceder, o estrago da pandemia global persiste en case todos os recunchos da vida cotiá. Os subministracións de produtos de consumo, por exemplo, están especialmente inestables. Con estantes baleiros en venda polo miúdo de ladrillo e retraso no envío de venda polo miúdo en liña, os consumidores enfróntanse á incerteza sobre a obtención dos produtos que desexan, especialmente cara á tempada de compras de vacacións. Nunha breve preguntas e respostas, Chris Craighead, o profesor John H. "Red" Dove en Xestión da Cadea de Subministración coa Universidade de Tennessee, o Haslam College of Business de Knoxville e un experto en interrupcións da cadea de subministración, abordou recentemente as preocupacións e subministracións de compras e envío na tempada de vacacións. problemas de cadea en xeral.

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Mentres a segunda onda de Covid-19 semella retroceder, o estrago da pandemia global persiste en case todos os recunchos da vida cotiá. Os subministracións de produtos de consumo, por exemplo, están especialmente inestables. Con estantes baleiros en venda polo miúdo de ladrillo e retraso no envío de venda polo miúdo en liña, os consumidores enfróntanse á incerteza sobre a obtención dos produtos que desexan, especialmente cara á tempada de compras de vacacións. Nunha breve preguntas e respostas, Chris Craighead, o profesor John H. "Red" Dove en Xestión da Cadea de Subministración coa Universidade de Tennessee, o Haslam College of Business de Knoxville e un experto en interrupcións da cadea de subministración, abordou recentemente as preocupacións de compras e envío de tempadas de vacacións e os problemas da cadea de subministración en xeral.

P: O Servizo Postal dos EUA suxire enviar correo terrestre polo miúdo antes do 15 de decembro, correo de primeira clase o 17 de decembro, correo prioritario o 18 de decembro e correo prioritario expreso o 23 de decembro. posiblemente envíe agasallos antes de Halloween para garantir a entrega das vacacións. Se estes informes son precisos, ¿é un problema da cadea de subministración?

A: Aínda que non estou familiarizado coa investigación real detrás destes informes, creo que os consumidores deberían abordar este ano de xeito diferente ao das tempadas pasadas de vacacións normais. Este é un problema da cadea de subministración. Este é un problema da cadea de subministración, porque o problema subxacente é que a capacidade para entregar a masa de paquetes / produtos estivo limitada por varios factores, como a escaseza de man de obra e activos de transporte (por exemplo, camións, remolques). Esta capacidade limitada, á súa vez, pode provocar un movemento do paquete máis lento e posibles atrasos.

P: Que, se hai algo, poden facer os consumidores para garantir a chegada oportuna das compras nesta época de vacacións?

A: Hai polo menos tres cousas que os consumidores poden facer para superar os posibles retos.

Primeiro, comeza cedo. Como se comentou anteriormente, un comezo anterior na compra / envío podería ser beneficioso. Se o número suficiente de consumidores comeza cedo, isto axudará a evitar un enorme aumento dos envíos a finais de novembro e principios de decembro que podería superar a capacidade de entrega limitada.

En segundo lugar, elimina os envíos adicionais. Por exemplo, os compradores en liña poden facer que as empresas se envíen directamente a familiares e amigos en lugar de envialos a eles mesmos e despois envialos a familiares e amigos.

Finalmente, elixe con prudencia as opcións de envío e as empresas en liña. Todas as opcións de envío non son iguais en fiabilidade e velocidade. Do mesmo xeito, todas as empresas non son igualmente expertas no envío rápido e fiable de compras en liña. 

P: ¿Hai outras preocupacións sobre a cadea de subministración que os consumidores deben saber durante as vacacións?

A: Moitas empresas enfróntanse a desafíos con existencias agotadas e unha reposición máis lenta do normal. A conclusión é que temos, en moitos casos, unha maior demanda que a oferta. Os consumidores deben considerar polo menos dous axustes na súa época de vacacións.

Primeiro, non te asustes, pero si proactivo. O desaxuste entre a oferta e a demanda pode causar a indispoñibilidade que pode ser máis difícil a medida que avanzamos ata finais de 2021.

En segundo lugar, ver o orzamento. Os desaxustes entre a oferta e a demanda poden provocar (como xa asistimos) prezos máis altos. Ademais, cunha oferta limitada de produtos, os venda polo miúdo poden estar menos dispostos a ofrecer descontos profundos. A todos nos encanta unha ganga, pero esperalos pode ser máis arriscado este ano.

P: Aínda que os consumidores poden culpar aos estantes espidos do supermercado unicamente das interrupcións da cadea de subministración, ¿xogan aquí factores como a escaseza de man de obra e a escaseza de materias primas?

A: Si, pero esencialmente pódense ver como interrupcións da cadea de subministración ou polo menos eventos que as desencadean. Por exemplo, se unha empresa fabricante planea producir 10,000 unidades dun produto nun determinado período de tempo, pero a escaseza de man de obra resulta só na capacidade suficiente para producir 5,000, o plan interrumpiuse. Os 5,000 que faltan poderían producir estantes espidos nalgúns lugares. E este é só un exemplo das moitas cuestións que poden contribuír á escaseza das cadeas de subministración.   

P: Finalmente, escoitamos frecuentemente a expertos falar sobre o "novo normal" das cadeas de subministración. Non obstante, a medida que nos achegamos ao final do segundo ano da pandemia, as frustracións dos consumidores parecen estar aumentando porque as subministracións de produtos non están dispoñibles. ¿É normal a escaseza crónica de produtos?

A: Non. Non estou de acordo con estas audaces e afirmacións xerais do "novo normal" nas cadeas de subministración. En moitos casos, as cousas volverán ás condicións previas ao Covid. Non obstante, hai algunhas excepcións a isto. Creo que seguiremos vendo algún nivel de escaseza a medida que as cadeas de subministración volvan a plena capacidade. Ademais, hai algúns problemas de capacidade que tardarán máis en resolverse, como a escaseza de condutores de camións.

Nunha nota máis brillante, creo que haberá un nivel de innovación inducido por Covid que catapultará algunhas cadeas de subministración a un maior nivel de excelencia, aportando á súa vez moito valor para o consumidor. Na medida en que isto ocorre, os consumidores poden experimentar un "mellor" normal.    

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Sobre o autor

Harry Johnson

Harry Johnson foi o editor de tarefas para eTurboNews durante case 20 anos. Vive en Honolulu, Hawai, e é orixinario de Europa. Gústalle escribir e cubrir as novas.

Deixe un comentario