Últimas noticias europeas Noticias internacionais de última hora Noticias de viaxes de última hora Viaxes de negocios Reunións noticia Persoas Turismo Novas de Viaxes Noticias de última hora do Reino Unido

Os executivos do sector turístico seguen comprometidos co medio ambiente e a sustentabilidade

A industria das viaxes finalmente reúnese de novo no WTM London
A industria das viaxes finalmente reúnese de novo no WTM London
escrito por Harry Johnson

A pesar deste panorama mixto, os directivos parecen pensar que as viaxes están superando a outros sectores á hora de reducir as súas emisións de gases de efecto invernadoiro.

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Mentres os líderes mundiais reúnense en Glasgow para a COP26, a conferencia anual sobre o cambio climático das Nacións Unidas, unha investigación publicada hoxe (luns 1 de novembro) por WTM London reafirma que os altos directivos da industria das viaxes seguen comprometidos co medio ambiente e a sustentabilidade.

A axenda da COP26 este ano establecerá un obxectivo de reducións para 2030 que permitirá alcanzar as emisións netas de carbono cero a mediados de século. As nacións e os socios do sector privado tamén discutirán como protexer as comunidades e os hábitats naturais. WTM London estivo á vangarda do turismo responsable e sostible durante varios anos e tivo un programa dedicado para o turismo responsable en todos os eventos desde 1994.

Este ano, o WTM Industry Report preguntou a case 700 profesionais de todo o mundo, así como a 1000 viaxeiros do Reino Unido, sobre as súas actitudes cara á sustentabilidade e ata que punto inflúe nos seus procesos de toma de decisións.

As respostas dos profesionais suxiren que a industria das viaxes está tomando en serio as súas responsabilidades, non só co medio natural senón tamén coa civilización humana. Máis dun de cada catro (27%) afirmou que a sustentabilidade era a prioridade número un, e un 43% máis dixo que estaba entre os tres primeiros.

Ao redor dun de cada cinco (22%) é consciente da importancia da sustentabilidade pero non a sitúan entre os tres primeiros. Menos dun de cada dez (7%) admitiu que actualmente non formaba parte do seu pensamento empresarial.

Os altos executivos da industria tamén revelaron que a pandemia catapultou a sustentabilidade na axenda. Case seis de cada dez (59%) dixeron que a sustentabilidade converteuse na principal prioridade durante a pandemia, e un de cada catro engadiu que era a principal prioridade antes do brote e seguía sendo así.

Ao longo dos anos, WTM London e os seus socios turísticos responsables foron fundamentais para garantir que a conversación sobre o turismo sostible e responsable se estenda máis aló da emerxencia climática e inclúa igualdade de oportunidades no lugar de traballo, salarios e condicións dignas, saúde, educación, empoderamento das nenas, desigualdades e máis.

Por exemplo, WTM fundou Just a Drop en 1998, unha organización benéfica dedicada a achegar auga potable e saneamento ás comunidades necesitadas e que axudou a case dous millóns de persoas en todo o mundo.

Non obstante, o impacto das viaxes no planeta adoita enmarcarse exclusivamente en torno ás emisións de gases de efecto invernadoiro da aviación. A compensación de carbono é un mecanismo existente para abordar isto: os viaxeiros e os provedores teñen a oportunidade de doar diñeiro en efectivo a organizacións que gastarán o diñeiro en proxectos que compensarán as emisións do seu voo. A compensación de carbono, con todo, non está exenta de críticos e os propios viaxeiros, así como algúns defensores do medio ambiente, quedan por convencer.

As respostas de máis de 1,000 viaxeiros británicos para o WTM Industry Report revelaron que catro de cada dez afirman ter utilizado a compensación de carbono; o 8% dixo que compensaba todos os voos e o 15% facíao a maior parte do tempo, o 16% algunhas veces. Con un de cada tres negándose activamente a compensar os voos cando se lle ofrece a posibilidade de facelo, o resultado neto é lixeiramente positivo para compensar.

Non obstante, o 24% restante respondeu que nin sequera sabía o que significa a compensación de carbono, o que suxire que as empresas individuais e a industria de viaxes en xeral deben comunicar a teoría e a práctica da compensación de carbono con máis claridade. As compañías aéreas, os agregadores, os axentes en liña e de venda polo miúdo tamén teñen un papel que desempeñar na relación cos viaxeiros.

A nivel empresarial, hai algúns directivos que tamén revelaron unha falta de conciencia relacionada coa sustentabilidade. Moitas empresas de diferentes industrias rexistráronse na campaña Race to Zero das Nacións Unidas, comprometéndose a cero emisións netas de carbono para 2050 como moi tarde.

O Consello Mundial de Viaxes e Turismo lanzará oficialmente a súa folla de ruta Net Zero na COP26. Esta folla de ruta para a industria, lanzada a principios de setembro, incluirá marcos personalizados para partes específicas do ecosistema de viaxes e turismo, para axudar a acelerar os seus compromisos climáticos e o calendario de redución de emisións.

Pero cando WTM London preguntou aos profesionais se a súa propia empresa tiña unha estratexia formal de "redución de carbono", máis dun de cada catro (26%) non puido dicir se existía tal política. Máis dun de cada tres (37%) dixo que non había ningunha política.

O 36% restante recoñeceu que había unha política en vigor, pero só o 26% a implementou realmente. Un de cada dez responsables de viaxes admitiu que o seu empregador tiña unha política de redución de carbono, que non implementou.

A pesar deste panorama mixto, os directivos parecen pensar que as viaxes están superando a outros sectores á hora de reducir as súas emisións de gases de efecto invernadoiro. Case o 40% dixo que as viaxes están a facer mellor que outros sectores e só o 21% pensa o contrario. Ao redor dun de cada catro (23 %) considera que os esforzos das viaxes son comparables con outros sectores, e o 18 % da mostra non está seguro de como están as viaxes.

Simon Press, director de exposicións de WTM London, dixo: "Aínda que estamos orgullosos dos esforzos de décadas de WTM para liderar o debate sobre o turismo sostible e responsable, non nos compracemos. Estes achados mostran que aínda temos un camiño para integrar plenamente a industria coa nosa visión dun futuro turístico sostible e responsable.

"En todo caso, temos que berrar aínda máis forte. A emerxencia climática non desaparece e a necesidade de deter o quecemento do planeta é fundamental. Pero a industria das viaxes tamén ten que ser activa na promoción da diversidade, a inclusión e os beneficios económicos se queremos que o público viaxeiro, os gobernos e os reguladores vexan as viaxes e o turismo como unha forza para o ben, en lugar de algo que debe ser dirixido e gravado".

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Sobre o autor

Harry Johnson

Harry Johnson foi o editor de tarefas para eTurboNews durante case 20 anos. Vive en Honolulu, Hawai, e é orixinario de Europa. Gústalle escribir e cubrir as novas.

Deixe un comentario