Compañías aéreas Aeroporto Aviación Últimas noticias europeas Noticias internacionais de última hora Noticias de viaxes de última hora Viaxes de negocios Noticias de última hora de Czechia Reunión de noticias da industria Reunións noticia Persoas Reconstrución Responsable Seguridade tecnoloxía Turismo transporte Novas de Viaxes

Novas prioridades de asistencia en terra: escaseza de man de obra, modernización, seguridade

Novas prioridades de asistencia en terra: escaseza de man de obra, modernización, seguridade.
Novas prioridades de asistencia en terra: escaseza de man de obra, modernización, seguridade.
escrito por Harry Johnson

Haberá desafíos a medida que as operacións de asistencia en terra aumenten para satisfacer a crecente demanda a medida que avance a recuperación da industria da aviación do COVID-19.

Imprimir amigable, PDF e correo electrónico
  • Moitos empregados cualificados de manutención en terra deixaron a industria e non volverán. 
  • Dúas ferramentas clave para os manipuladores en terra son o Manual de operacións en terra da IATA (IGOM) e a Auditoría de seguridade da IATA para as operacións en terra (ISAGO).
  • A dixitalización pode impulsar melloras de procesos que serán fundamentais para mellorar tanto a sustentabilidade como a produtividade. 

o Asociación Internacional do Transporte Aéreo (IATA) céntrase nos estándares, a dixitalización e aborda a escaseza de man de obra cualificada para aumentar a resiliencia e garantir a sustentabilidade a longo prazo despois da pandemia para as actividades de asistencia en terra. 

"Haberá desafíos a medida que as operacións de manipulación en terra aumenten para satisfacer a crecente demanda a medida que avance a recuperación da industria da aviación do COVID-19. Superar a escaseza de man de obra, garantir a seguridade cun estrito cumprimento dos estándares mundiais e a dixitalización e modernización será fundamental para lograr un reinicio escalable", dixo Monika Mejstrikova, directora de operacións terrestres da IATA, durante a 33ª edición. IATA Ground Handling Conference (IGHC), que se inaugurou en Praga hoxe.

Traballo

Os provedores de asistencia en terra afrontan unha grave escaseza de habilidades e problemas para reter e contratar persoal. 

"Moitos empregados cualificados deixaron a industria e non volverán. E a contratación, formación e acreditación de novo persoal pode levar ata seis meses. Polo tanto, é fundamental que conservemos o persoal actual e atopemos formas máis eficientes de incorporar persoal novo", dixo Mejstrikova, que tamén describiu unha serie de solucións prioritarias.

  • Para reter o persoal cualificado, os gobernos deberían incluír os traballadores en terra nos programas de subvencións salariais
  • Para acelerar os procesos de formación, débese aumentar o uso da formación baseada en competencias, avaliacións e formatos de formación en liña, e harmonizar os requisitos de formación. 
  • Para aumentar a eficiencia da utilización do persoal, deberíase desenvolver un pasaporte de formación que recoñeza mutuamente as habilidades dos manipuladores de terra, compañías aéreas e/ou aeroportos.
Imprimir amigable, PDF e correo electrónico

Sobre o autor

Harry Johnson

Harry Johnson foi o editor de tarefas para eTurboNews durante case 20 anos. Vive en Honolulu, Hawai, e é orixinario de Europa. Gústalle escribir e cubrir as novas.

Deixe un comentario